边学边用在实践中了解电控系统新书汽车发动机
“汽修书吧”栏目的编辑约笔者推荐适合一线维修人员看的图书,我就 “近水楼台先得月”,自荐图书《汽车发动机电控系统原理与维修》,李玉茂编写,机械工业出版社出版,2010年1月第一版,252页,398千字,448张插图。
随着汽车技术和电子技术的迅速发展,电子技术在汽车上得到广泛的应用,使汽车的动力性、燃料经济性、安全性、可靠性、舒适性、静谧性都得到极大的改善和提高,尤其对汽车排放污染进行有效控制。汽车发动机采用电控系统,使得进气系统、燃油供给系统、排气系统的结构、工作原理、使用维修等方面都发生了根本性变化。
本书编写目的是帮助中专、技校、职高等中等职业学校在校生,掌握发动机电控系统的结构、原理、维修、子系统和相关系统、柴油机电控系统、典型发动机电控系统、故障分析等知识和技能,以适应毕业后走上工作岗位的需要。本书既保持发动机电控系统教学传统理论,又介绍最近几年出现的新技术、新结构,并强调波形分析的重要性。在第7章“典型发动机控制系统”中介绍速腾、标致206、凯美瑞、轩逸、戈蓝、御翔、君越、奥迪2.0TFSI发动机电控系统,并介绍普瑞斯和君越混合动力系统。在第8章介绍故障排除实例和技术总监应掌握的因果图、故障树、流程图的绘制方法。
本书编写本意是结合实践、注重实用、强调系统、程度适中、图文并重、通俗易懂。本书适合中等职业学校汽车维修专业的学生阅读,又可作为汽车维修企业内部培训教材,也可作为具有一定实践经验的汽车维修技师自学用书。如用于中职学校教学,建议安排40课时(表1);由于是未走上维修岗位的在校生,建议对第4章“发动机电控系统维修”最少安排实训30课时。
表1 课时安排
编者从事汽车维修和技术支持工作40年,担任职企业的内部培训教师25年,熟悉当今汽车新结构、新技术和汽修厂、4S店情况,编入最急需的内容。在编写过程中参阅大量技术文献和亲身的修车体会,充分考虑在校学生缺乏汽车维修实践的特点,力争突出科学性、系统性、完整性和实用性,力争做到理论联系实际,符合循序渐进的原则。为避免学习淘汰技术带来的大量耗力耗时,编者尽量精简篇幅,对淘汰技术基本不做介绍。
后序是编者从事汽车维修工作40年的亲身经历和感悟,献给汽车维修行业的新生力量,希冀他们在这个行业中励精图治、大有作为、奉献社会、实现自我。
本书虽经反复检查核对,仍不免存在谬误疏漏之处,欢迎同行惠予帮助指正。
文章来源:《图书馆论坛》 网址: http://www.tsgltzz.cn/qikandaodu/2021/0416/1074.html